由航空发动机热环境与热结构工业和信息化部重点实验室、江苏省航空动力系统重点实验室、南京航空航天大学主办，西北工业大学、北京航空航天大学、中国工程物理研究院总体工程研究所等单位协办，2019年连接结构动力学国际学术研讨会暨第三届连接结构动力学学术研讨会于2019年5月26日~28日在我院顺利召开。本届研讨会是在第一届（2017年，西北工业大学主办）和第二届（2018年，中国工程物理研究院总体工程研究所主办）会议之后的一次盛会，来自包括全国各院校、研究机构和企事业单位在内的30余家单位的共计90余名代表，参加了本次学术会议。
5月27日上午8:30，由我院教授臧朝平主持了会议开幕式，院长崔海涛致开幕词。
会议邀请了都灵理工大学的Muzio M. Gola教授、Teresa M. Berruti教授，Swansea大学的Michael I. Friswell教授，里昂中央理工大学的M. Ichchou教授，萨塞克斯大学的E. P. Petrov教授，南京航空航天大学德赢win官网崔海涛院教授，马里兰大学的朱伟东教授为本次会议做主题报告。
Gola详细介绍了都灵理工在叶片缘板阻尼的试验器、阻尼测试的高频试验台、测试与建模分析的最新研究。Petrov介绍了发动机的连接结构非线性问题，描述了接触界面处的非线性相互作用，提出了有效计算包含数百万自由度的工业尺寸有限元模型的周期振动数值分析方法及一种高效的模型缩减方法。关于叶盘的动态响应测量，Teresa综述了国际上现有的两大类测量试验台：第一类是叶盘固定，行波激励；第二类是激励固定，叶盘旋转。同时，重点报告了都灵理工大学AERMEC所使用的固定叶盘-旋转电磁激振力和旋转叶盘-固定激振力两种情况下的实验结果。此外，Friswell、Ichchou、朱伟东、崔海涛等分别在主题报告中针对螺栓连接建模、结构健康监测、微动磨损与疲劳等问题作出了详细的讨论。
5月28日，我院臧朝平、周标，西工大徐超、杜飞，北航李琳、范雨，东北大学罗忠等围绕航空发动机的连接结构动力学发展的关键科学问题、重大工程需求和最新研究成果等展开了学术交流。除了高等院校代表，国内多家研究所，如中国工程物理研究院总体所、中国航发沈阳发动机研究所、中国空间技术研究院钱学森空间技术实验室、和北京强度环境研究所可靠性与环境工程技术重点实验室等相关领域科研人员也做出了相应的汇报，
